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胜利石油补长装备短板进军更深海域-【新闻】

发布时间:2021-05-28 14:33:02 阅读: 来源:注塑机厂家

胜利石油:补长装备短板 进军更深海域

6月6日,位于烟台市芝罘岛的中集来福士船厂内喜气洋洋,胜利石油工程海洋钻井公司期盼已久的“新胜利一号”海上钻井平台雄踞海上。胜利海洋钻井员工将依靠装备的持续更新,逐渐实现他们进军更深海域的“海洋梦”。

装备成短板,严重制约海上大发展

今年57岁的魏永柏,跟海洋石油钻井打了半辈子交道。36年前,刚参加工作没多久的他,参与建造胜利油田第一座海洋钻井平台——胜利一号平台。现在,他是新胜利一号钻井平台建造项目组成员。

从胜利一号到新胜利一号,魏永柏见证了胜利油田海洋石油工程大发展的36年。“现在我们的施工能力、自动化程度与以前有天壤之别,工作生活环境也大幅改善。”魏永柏感叹。

相对于陆地钻井,海洋钻井资金、技术更为密集,装备门槛也更高。自胜利一号钻井平台下水后,胜利海洋钻井公司先后购置和建造了10座平台,36年来共在海上钻井1000余口,进尺200多万米,建成了我国第一个浅海大油田,使海上成为胜利油田产量重要增长领域,如今年产油能力300万吨,累计产量逾4000万吨。

但目前,随着设备老化,两座平台先后退役,新平台建设投入不足,装备短板成为海上大发展的严重制约。

海洋钻井公司副经理杨玉精表示,近年来,胜利油田不断加快海上增储上产步伐,同时推行更高效的油公司管理模式,开发井组日趋大型化,新设计的采油平台最大布井口数达40口,普通卫星平台布井口数也在5~12口井,而公司能够进行密集井组施工的悬臂梁结构的平台只有3座,除最先进的胜利十号平台外,其他平台一次就位施工能力最多的只有12口。

更令杨玉精担忧的,是平台老化带来的安全环保风险。目前在用9座平台中,有5座是从国外引进的二手平台,服役时间均超过30年。国家近年来持续加强海上石油平台管理,目前正研究制定海上平台安全使用期限政策。

上有国家政策要求,下有海上生产需求,新胜利一号平台建成交付无疑能缓解当前严重的装备短板矛盾。

建同类型平台里的“奔驰”

作为集团公司重点建设项目,新胜利一号平台总长78.5米,总宽54米,最大作业水深50米,最大钻井深度7000米,一次就位最多可钻36口井,设计海况环境为50年一遇,设计使用年限20年,海上自持能力20天。

去年5月2日,海洋钻井公司成立平台建造项目组赴烟台监造。项目组经理赵忠生说:“我们的目标,就是在最短的时间内,建一座质量最好、安全性最高的平台。”

为了这个承诺,尽管项目组规定每人每月有5天假期,但平台建造一年来,项目组15人人均出勤率在340天以上。他们吃透摞起来有一人高的施工图纸,攻读十余种专业书籍,从切割一块钢板开始,一点一点看着平台拔地而起。

15人分成结构、钻井、电气等7个专业组,每人每天平均工作17个小时以上,完成48个分段、6300多吨钢材、18多万米电缆、20多万米焊缝、总计1万多项的报验检验工作。就拿桩腿焊接来说,他们按照环境湿度干燥无水汽、温度提前预热到110摄氏度以上的标准监督,使总长20多万米的焊缝,报验一次合格率达到100%。

6月6日,在芝罘岛船厂码头,记者看到,“新胜利一号”平台如同一座巨大的三角钢琴屹立海上,最显眼的,当属3个高达82米、相当于27层楼高的圆柱形桩腿。

赵忠生介绍,7200多吨重的平台,要通过这3个桩腿载重和升降,质量必须以最高标准执行。桩腿由24节直径3米的圆柱形钢管焊接而成,直径误差要在2毫米以内。每个桩腿两侧共有490个桩齿,每10米桩腿上,桩齿的高度误差要在1毫米以内。

严细的质量控制,确保平台下水后顺利通过升降、稳性、悬臂梁承重等一系列安全实验。在升降实验中,平台以每分钟0.4米的速度,从最底端爬升至82米的最高端,全过程没有任何意外和异响。

“这就是同类型平台里的‘奔驰’,是我造过所有的平台里质量最好的一座。”经验非常丰富的中集来福士公司平台建造项目部经理安德臣说,“胜利海洋钻井公司的船东,是我见过最认真、最专业的船东。”

装备优先,向更大市场挺进

新胜利一号平台优质高效建成交付,近期就将开赴渤海湾施工。而它的“孪生哥哥”——胜利十号钻井平台目前正在波斯湾进军国际市场。

十号平台和新一号平台,源自同一份设计,只是后者更大、配置更先进一些。两座平台作业水深都是50米,而此前,平台作业水深最多到35米。

从35米到50米,虽然只是增加了15米水深,但在胜利海洋钻井公司经理张金龙眼中,这是公司向更高端更广阔的市场、向更有质量和效益的未来发展迈出了一大步。

张金龙介绍,近十年来,全球超过1亿吨储量、60%以上的重大油气发现,都是在海上,而浅海油气资源勘探区主要在40米~122米水深海域。

目前,胜利海上10米以内水深钻井能力过剩,10米~35米水深能力不足,而作业水深35米以上平台则是严重不足。这就很容易陷入有市场无装备或有装备无市场的尴尬境地。

事实上,受施工能力及海上环评等因素影响,今年前5个月,胜利海洋钻井公司多座平台已经停工待命,累计进尺仅有1万多米。

新胜利一号平台的建成,令张金龙既喜又忧。喜的是能解生产燃眉之急,忧的是作业水深还是太浅。他表示,公司今年将“装备优先”作为发展战略,力求依托更强大的装备优势提升核心竞争力。

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