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广本详解理念S1策略 辟谣自主研发“掺水”种植

发布时间:2020-04-19 17:31:27 阅读: 来源:注塑机厂家

广本详解理念S1策略 辟谣自主研发“掺水”

三月春雨弥漫着广州这座南国之都。

从3月4日到3月11日,广汽本田分批邀请了全国各地的媒体记者们来到了这个浸染了春色的城市,目的也只有一个 全领域体验理念S1从研发、生产到销售渠道准备的全过程。

更为重要的是,广本相关工作人员通过实地参观和解说打消了此前部分媒体关于理念S1自主研发比例过低,实际上就是思迪复出的质疑。

理念S1渠道下沉

广汽本田对于此次体验活动的行程做了非常细致地安排。首站是广汽本田的黄埔工厂,这里曾经是广州标致的旧址,昔日标致的落败却在本田的手里成就了辉煌,这确实值得玩味和深思。在该工厂的二号接待中心,记者们听取了有关理念S1的市场分析、研发以及品质管理等方面的详细内容,研发公司的副总吴庆宏、销售部市场科S1项目组以及品质管理科的管理人员通过PPT投影轮流讲解了理念S1诞生的前前后后。总装车间和VQ车间是媒体记者们非常感兴趣的地方,在这里,本田雅阁、锋范、飞度等车型以平均46秒/台的速度下线,而记者参观的3月10日当天,该生产线的日生产计划为1024台, 这是国内速度最快的生产线了, 车间生产科的管理人员告诉记者说,理念S1将会在这条生产线上下线。在VQ车间,记者看到了一辆辆崭新的雅阁正在等待检测工序, 理念S1也将完全按照雅阁的检测标准进行出厂前的检测工作。 在该车间的管理人员的指引下,记者看到了两台正在等待检测的S1,这将是理念S1最终的量产版。

第二站是零部件企业广爱兴。这是一家专门提供车门内饰件的零部件供应商,是广汽本田整个供应链体系中的一个成员。广爱兴技术科的技术人员向在场的的媒体记者们详细讲解了广爱兴与广本之间紧密的合作以及其在技术体系上的质量标准, 我们将严格按照广本的采购标准完成理念S1的零部件供应。 业内人士认为,广本严格的采购标准以及由此而来的过硬的产品质量也将保证理念量产车型的高端品质。记者在与广本工作人员交流中获悉,原广汽本田供应链体系中大约有70%-80%将进入到理念S1的零部件配套体系,广本表示, 这将保证理念S1的总体质量的稳定性。

第三站广汽本田此行的最后一站 位于广州以北70公里外的从化长昕4S店,在这里,4S店的总经理给媒体讲解了当地的消费市场特点以及消费习惯,并称广汽本田在当地的市场占有率高达22%, 其中总体销量中55%是锋范车型。 在广汽本田黄埔工厂由市场科对理念S1进行市场分析时就提到,理念S1的目标市场将更多的下沉到三线到五线这个市场层面。 从化店就属于这个级别市场。 广本认为这个比较封闭的小城市是最具代表性的三级市场,当然,这也是广本认为比较具有市场优势的市场。该4S店总经理在介绍时说,当地的消费水平偏低,消费者在购车意愿上更倾向于选择性价比更高的产品。 理念S1既能满足消费者对于品质上的追求,又能贴近他们实际的消费水平。 或许,正是这样的小市场,让广本下定决心推出S1这样的AO级小车,也让记者一直迷惑于广本理念为何不推出更大的车型来赢得市场的关注度而最终有了一个答案。

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