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黄若评双11中平台不会一直主导下去

发布时间:2020-01-14 13:01:41 阅读: 来源:注塑机厂家

版权声明】本文内容由黄若先生授权亿邦动力网独家发布,未经其本人或亿邦动力网授权,谢绝转载。文中观点仅代表黄若先生本人观点,不代表亿邦动力网赞同。

编者按

11月13日消息,双十一天猫和淘宝的支付宝总销售额达到191亿元,接近今年黄金周8天线下零售总额的两倍。

对此,亿邦动力网独家联系天猫创始总经理、当当网前任COO黄若,他表示,网络购快速发展已经在改变中国品牌格局。“这次双十一看似是以大牌吸引消费者,实际上大部分销量是由中小商户,以及淘宝原创品牌来完成的。购带来的渠道与营销端的变化,直接刺激中国的品牌格局也随之改变。”在上篇中,黄若指出,天猫双十一的结果证明,大品牌渗透率更强中小品牌数量更多,将迎来一个小品牌崛起的最佳时机。

天猫创始总经理、当当网前任COO黄若

另一方面,黄若认为淘宝一家独大的局面不会持续,未来采买型B2C所占市场份额会逐渐增大,并将成为主流零售模式,但需要很长一段时间。

“平台模式在中国发展有特殊的土壤,中国是制造大国但不是品牌大国,类似农贸市场这种淘货的模式最受消费者欢迎。加上中国劳动力成本低,所以才能支撑需要大量的客服、营销人员、仓库管理人的网上开店模式,据我了解淘宝人均月销量只有5000元左右,就算每个人能从中拿到15%的工资,月工资也不到800块钱。”黄若表示,平台模式的兴旺与当下中国品牌发展程度以及劳动力成本直接相关。

但是,从零售的本质上看,平台模式是一种社会化效益不高的销售。

“平台其实是一种社会效益比较低的模式,这样说可能会得罪一些人,平台只需要为成功者授勋,不需要为千千万万的失败者买单,我们现在看到淘宝有多少成功的店铺,但是背后有多少失败者呢?有多少商户压货销售不出去呢?对不起,这些都和平台没有关系;另外,一个人组织一百家工厂生产,肯定比10个人组织10家工厂生产效率更高。所以,与大规模采买型B2C相比,平台模式实际上造成了大量资源浪费。这就好比司机嗑瓜子把垃圾丢到窗外一样,虽然司机本人不用承担任何成本,但社会承担了。”

所以,黄若判断,虽然平台模式现在比较适合当前,但从长远看平台模式很难成为零售业态的主力模式。

“拿线下来说,线下零售有MALL,但是还是以Buy and Sell 的模式为主,因为Mall只是解决流量问题,没有解决商品从库存到销售端的各种问题。Buy and Sell 的模式服务是由一方来做的,MALL的服务是由多家商户做的,一个人做的服务质量才能恒定,多家商户提供的服务质量就很难恒定很好,即使天猫对商家有筛选有规定。”

至于什么时候采买型B2C能够超过平台模式?黄若认为最直接因素就是人力成本。

“我认为当中国劳动力成本上涨到接近发达国家时,集贸市场一样的平台模式就难以为继了。再加上,随着市场的逐步规范,很多不规范形势下的平台操作会逐步被限制,例如税票。但是眼下来说,B2C要超过平台模式,还需要相当一段长的时间。”

延伸阅读:

黄若评双11(上篇):小品牌崛起最佳时机

【关于黄若】黄若是目前国内少数具备传统零售和电子商务实操经验的职业高管,自上世纪九十年代连锁零售开始进入中国扩张发力,历任泰国易初莲花总经理、麦德龙中国区采购总监、万客隆运营副总裁等职,后应阿里巴巴马云之邀,加盟淘宝任运营副总裁并随后出任淘宝商城创始总经理。在淘宝工作期间,黄若带领团队一手打造平台式网上零售的全新模式,并主导树立平台入驻商家扣点合作的收费标准,建立了旗舰店、品牌专卖店、商城积分体系以及七天无理由退换货等淘宝商城运营规范。2010年初,黄若加盟当当网任COO,全面负责当当百货和图书的商品采购、运营及销售。在此期间,当当实现美国纽交所上市,并较大幅度提升了百货销售占比。当当网上市半年后,黄若于2011年6月份离职。现为天使投资人,也是亿邦动力网特约专栏作者。

【备注:黄若先生观点将在本周内分三次发布完毕,敬请关注亿邦动力网与官方微博@亿邦动力网】

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